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Channel: Kommentare zu: Der Drehflügler – November 2015/I
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Von: JON

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@SER:

1) NH-90 hat Mitte 2014 den Einsatz abgeschlossen und groß gefeiert. Der defekte NH stand noch einige Monate lang in Termez. Das rechne ich jetzt mal nicht zum Einsatz.

2) Siehe 1). Überhebliches Verhalten und die scheinbar nicht gewollte Zusammenarbeit mit anderen Truppenteilen lass ich jetzt mal außen vor.

3) Das wurde damals innerhalb eines Monats geflogen. Ich habe eine deutlich geringere Zahl von scharfen Einsätzen von einem Piloten gehört, aber okay.

4) da gebe ich Ihnen Recht! Die Technik kann am wenigsten etwas für die schlechte Versorgung etc und macht immer alles möglich. Die Jungs haben Respekt verdient!

5) Einen 9-Liner absetzen und den Heli einweisen braucht aber offen gesagt auch nicht viel Übung. Wir reden hier ja nicht von PR o.ä.

6) tja, im Gegensatz zu anderen Truppenteilen sind die CH-53 Besatzungen, wie allseits bekannt, seit Anfang der 90er durchgehend im Einsatz und seit 2002 in Afghanistan. Alte Leier, ich weiß, aber es ist nunmal so. Wenn dann noch groß Übungen in den USA, Rumänien, Dänemark, Belgien, Kroatien etc gefahren werden und die Leute nebenbei noch auf Lehrgänge und Weiteres geschickt werden ist das Fass nun einmal irgendwann voll. Dies hat die Lw Führung auch verstanden und die CH-53 Truppe auf Grund der Aufstockung für RSM von fast allen Übungen entlastet.
Dazu kommt noch der Mangel an Bordtechnischem Personal, von denen kein BS Antrag durch ging, sowie der Mangelware Prüfer.

10) Natürlich ist CH-53 nicht alles! Nur hört man immer wieder raus, dass NH-90 mit ihrem Einsatz in Afghanistan das Rad neu erfunden haben soll. Erstmals Medevac, wahnsinns Job gemacht etc. Und das haben leider auch die Crews so persönlich rüber gebracht, da sie davon überzeugt waren. Dies hat die Beziehung zwischen den beiden WaSys leider sehr negativ beeinflusst. Dass das Jahre lang bereits andere deutsche Hubschrauber auch schon gemacht haben geht total unter und wird mit einem lockeren (O-Ton) „ja das war ja was anderes. Wir machen ja Forward Air Medevac. Wir landen auch draußen!“ quittiert :D Da fällt einem dann nix mehr ein … damals wurde es schlicht Medevac genannt und einfach gemacht, ohne Trubel.


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